Andrey Poluda

что всё менять - согласен, говорит о владельце а что картридж пластилиновый и спицы уг - уже о марке )) а более дорогих 8-9-х стелсов в городе почти нет не нужны никому )) так как цена выше, а потребитель берёт за эти деньги тогда уж бренд поприличнее

Kimber1 писал(а) Mon, 26 August 2013 15:05Змей Гуревич писал(а) Sun, 25 August 2013 23:18Ивашка писал(а) Sun, 25 August 2013 23:17Змей Гуревич писал(а) Sun, 25 August 2013 20:28WolfRAM писал(а) Sun, 25 August 2013 02:09Может, зимний триатлон? По правилам летнего - велик, бег, плавание. Разумеется, с сильно сокращёнными дистанциями. Допустим, 5 км. велик, 2 км. бег, 50 м. в проруби, потом отогреваться чаями =))) Готов поучаствовать в организации. Где то к 1 октября я буду готовить наше предложение. В принципе может и ничего, но есть нюанс: мероприятие будет в городе... как по нашему городу катадзе? Кататься,ес-но по льду,а бежать по снегу(босиком). А устроить можно где-нить в центре,напротив Петропавловки,например. не, река не годится. Нужен водоем без течения это важно. Задача перетопить людей не ставится Предлагаю назвать "Триатлон имени героев ВОВ Маресьева и Карбышева". такое название звучит иронично не стоит, думаю, так называть герои-то были настоящие

подтягивать надо равномерно, по чуть-чуть ))

а я не против кого-нибудь подучить недавно приезжала девочка Настя из Берна (Швейцария)ко мне на обучение )) пожаловалась на местных веломехаников - дерут денег так что пипец дешевле после пары ремонтов новый вел купить в итоге: сейчас эта Настя штурмует по три альпийских перевала (по словам Кирби - знаете её) в день, не боясь поломать технику и не зависнуть в горах как отец Фёдор у царицы Тамары ))

только закончил переборку Стелса навигатора 750 полдня потратил и даже больше помимо разбирания и смазывания, пришлось поменять все тросики, цепь, кассету, грипсы, ролики, часть рубашек, 5-6 спиц на заднем колесе когда расслаблял спицы заднего колеса вдобавок лопнули у изгиба ещё две не при затяжке, а именно при откручивании! спицы на стелсы ставят мама не горюй каретку открутить не удалось не то что так сильно прикипела к раме, а просто шлицы на картридже сорвались съёмником! - настолько уг металл

такие выноса хрустят и шатаются всегда рано или поздно опять начнётся разобрать, смазать, затянуть, в том числе болт снизу, который к зубчикам прижимает

все спицы надо полностью расслабить и начинать заново, постепенно не должно такого быть чтобы на половине работы часть спиц уже оказалась перетянута

со Стелсами как я понял главное - вовремя продать, пока не начали сыпаться

не знаю как сейчас, но раньше я просто вставлял пружину, собирал всё, делал один оборот блока роликов, натягивая пружину, и вкручивал фиксирующий штырёк

z0rg писал(а) Tue, 27 August 2013 16:59Andrey Poluda писал(а) Tue, 27 August 2013 16:49 Вот прямо сейчас начал перебирать очередной Нафигатор 750 в котором убито почти всё - противно в руки его брать кэп подсказывает, что от владельца все зависит без проблем отъездил на велике за 150 долларов 15к+ км с кэпом согласен, но не во всём Вчера Санта( знаете его?) привёз GT оловянч 2.0 велик пережил несколько больших походов и накатал примерно 9тыс км что я увидел: под цепь на большой звезде можно палец засунуть обе покрышки надорваны по боковине гидравлика - сказка. Санта уже тормозил поршнями ролики на зад переклюке - не ролики, а круглые комочки )) спиц половины нет кассета стёрта, даже больше чем до пеньков как он до меня доехал - непонятно

Скобарь писал(а) Sun, 25 August 2013 17:10Andrey Poluda писал(а) Sun, 25 August 2013 10:05 владельцы стелсов - мои самые любимые клиенты навеска дешевейшая, обода слабенькие причём как правило люди знают что покупают уг и поэтому согласны оплачивать последующий ремонт я всем так и говорю Стелс - велосипед не для езды, а для ремонта Не гони. Брал приятелю Стелс 770 Диск - ничего другого за ту же цену с такой же правильной навеской не оказалось. Были сомнения, что на мегарендж кассете переключение будет работать ниочень - нифига, как часики. Проблем за три года - ноль. Дорогой ты мой Скобарь! сколько великов Стелс ты чинил? один, два? через мои руки прошли СОТНИ этих дроческопов - я тебе заявляю чистую правду низкая цена на Стелсы не берётся ниоткуда и просто так Они экономят на любой железячке входящей в велосипед чтоб получить 100% прибыль в дальнейшем хачики-сборщики это всё в кучку собирают Отсюда проистекают и все последующие проблемы владельцев Тебе ли не знать что такое русский бизнес, бессмысленный и беспощадный? )) В нашей стране хорошо не умеют делать абсолютно ничего. а если и делают нормально, то себестоимость такой вещи будет зашкаливать Неужели тебе надо объяснять очевидные вещи?? Вот прямо сейчас начал перебирать очередной Нафигатор 750 в котором убито почти всё - противно в руки его брать

пружинку надо натянуть при сборке

так тему роторов ежемесячно обсуждают здесь ))

роторы хоуп - плохие роторы, непрочные и с неродными тормозами их заклёпки цепляют за тело калипера совсем недавно так кому-то новый хтр подпиливал чтоб не тёрся ))

болтающиеся ручки на авидовских тормозах - суровая правда жизни )) особо мерзко болтаются ручки карбоновые фум-лентой такой косяк не исправить она быстро промнётся и всё станет как раньше можно всякую фольгу туда попробовать пихнуть, но лучший вариант - из фторопласта новые проставки

Рэйс Кинг сзади у меня стоит третий год раньше не помню какие полуслики спереди и сзади стояли одинаковые. Ставил временно,на какой-то грязевой поход, и, так получилось, что до сих пор не снимаю )) Да, едет чуть похуже но исносостойкость и универсальность протектора меня вполне устроили

KHS ALITE человек, видимо, забрёл сюда с оффтопика почти любая подножка станет

Techno писал(а) Wed, 21 August 2013 16:33Gadskiy_papa писал(а) Wed, 21 August 2013 16:22про авторы уже ответили, добавлю лишь то что все велосипеды. делают там, но стелс это не просто каталог, это его самый нижний уровеньДалеко-далеко не всем нужен даже средний уровень. У Стелса своя ниша и в ней куда больше клиентов, чем в среднем и топ сегментах. Бренд они вполне себе раскрутили и появление подделок - признание их большой доли рынка. владельцы стелсов - мои самые любимые клиенты навеска дешевейшая, обода слабенькие причём как правило люди знают что покупают уг и поэтому согласны оплачивать последующий ремонт я всем так и говорю Стелс - велосипед не для езды, а для ремонта

Lord_Raven писал(а) Thu, 22 August 2013 15:58Моих скромных познаний в немецком хватает на то, чтобы увидеть там слово переключатель. Соответственно есть подозрения, что тормозная рубашка в него не влезет. Или точно влезет? 300 рублей конечно не то чтобы деньги, но все же эти крутилки как раз на рубашках и висят спереди перед рамой

это ко мне )) если у вас на колесо наехала газель или что-то вусмерть прикипело или есть 20-30 летний дроческоп который просится на помойку или наикрутейший карбониевый каннондель или колёса собрать чтоб надолго хватило в общем: то, с чем никто не может справиться или просто боится браться - это всё ко мне извиняюсь за наглую саморекламу по поводу вашего велосипеда или руковела или как ещё да, навеска наидешевейшая и цепь ржавая но настроить можно всё, не привлекая для этого 8скоростную планетарку или дополнительный ролик на оплётке )) как говорил один знакомый кузнец Ave novie-nostra ales ))

номер два - как раз

nemutaisama писал(а) Thu, 22 August 2013 12:44Andrey Poluda писал(а) Thu, 22 August 2013 11:04 на фото - типичный ашан-байк скорее всего - челленджер такие велики самое разумное - отдать одним куском на барахолке пока лето на дворе Как же ашанбайк если это KHS Town&Country =) Год стати 2002-2004. Раз еще на ходу рама видимо гораздо крепче ашанбайков.. Я помню Таун энд Кантри - если это именно он собирал таких штук 20 для магазина но давноо вынос с подъёмом, широкое седло, крутилки грипшифты пластиковые хотя у этого вынос ещё более древний это была самая наидешевейшая модель кхс-ов стоила в розницу 160 баксов такие велики на 2-3 года эксплуатации рассчитаны далее - в топку ну разве что рама останется - для любителей древних дроческопов

Nodens писал(а) Thu, 22 August 2013 12:35а чашек мегаЕхо под 24мм вал не завалялось? дорогой Ноденс, я б тебе рад бы всё отдать-продать но в моей кладовке такой завал , что их искать и искать

kefi писал(а) Thu, 22 August 2013 11:20Andrey Poluda Ниче он не сдох - нечему там дохнуть, если резьбу на чашках не свернули - ибо самое главное там чашки, а подшипники и все остальное, как я выше показал в старой стальной каретке BB-1000, легко покупается и меняется, кроме того возможность есть для лучшей грязезащенности установить дополнительное уплотнительное колечко от новых таких Alu кареток - они (колечки эти MW002 / 230-4030 ) сейчас отдельно продаются . в таком случае для топикстартера у меня валяется куча запчастей к его системе )) если надо - пишите в личку

среди полусотни систем валяющихся у меня в кладовке есть именно такая и тоже картридж сдох и не выкинул я её только потому что хотел звёзды скрутить, но руки так и не дошли ))